Автомобильные глушители
Все двигатели внутреннего сгорания при своей работе издают определенный уровень шума, который превышает норму. Это все происходит потому, что в самом моторе, при его работе происходят множество маленьких взрывов, которые сопровождаются большим звуком. Для того чтоб уменьшить уровень шума двигателя, были разработанные специальные устройства, а именно выхлопные системы (глушители).
Согласно требованием, общий шум транспортного средства не должен превышать показатель 74 дБ. Отработанные газы, которые выходят с двигателя автомобиля очень быстро расширяются и образуют звуковые волны. В связи с этим, чтобы машина так не шумела, на него устанавливается глушитель, который снижает силу звуковых волн. Вот здесь https://glushitel.zp.ua/vyhlopnaya_glushiteli_dacia.html можно приобрести выхлопные глушители Дачия.
Самым популярным на сегодня является так называемый лабиринтный реактивный глушитель. Самые престижные и дорогие транспортные средства комплектуются так называемыми глушитель комбинированного типа. На тюнингованные машины, как правило ставят прямоточные глушители.
Предварительный глушитель к коллектору крепится специальным крепежом, а именно полужёсткой гофрой, которая в разы снижает уровень вибрации, ну и конечно шума. Еще одной немаловажной деталью есть то, что современные глушители имеют в своей конструкции каталитический нейтрализатор, который находится между основным и предварительным глушителями. Катализатор устанавливается на автомобили в соответствии с экологичными нормами, но большинство водителей вырезают и выбрасывают катализатор, так как он существенно понижает мощность двигателя автомобиля.
Также в состав выхлопной системы входит выпускной коллектор, который выходит непосредственно с двигателя и предназначен для отбора отработанных газов с цилиндров. Когда отработанные газы проходят коллектор, они попадают в предварительный глушитель, где они замедляются и понижается уровень их шума.
Состоит предварительный глушитель из закрытой емкости, в которой имеются перегородки, через емкость проходит труба, с которой выходят отверстия разного диаметра. Через них происходит рассеивания звуковых волн, что и дает эффект понижения звука двигателя.
Посредством основного глушителя, происходит еще большее понижения шума двигателя. Он состоит с закрытой емкости, которая имеет несколько камер, они в свою очередь образуют лабиринт.
Потому, можно сделать вывод, что устройство выхлопной системы (глушителя) транспортного средства способствует снижению шума автомобиля до предписанных норм.